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Standesgemäße 20 Hertz untere Grenzfrequenz erreichte der DB-15 im Messlabor. Dabei ließen die Entwickler Vernunft walten, denn unterhalb davon setzt ein steilflankiges Hochpassfilter dem Tieftontreiben ein Ende. Selbst ein 38-Zentimeter-Treiber hat nicht unendlich viel Hub, irgendwann sind auch seine physikalischen Grenzen erreicht. Dass Velodyne die beim DB-15 auslotet, zeigen die 107 Dezibel maximaler Schalldruck bei höchster und 106 Dezibel bei niedrigster Tiefpassfi lter-Einstellung.
Der Auftritt des DB-15 im Hörraum geriet dann auch mehr als überzeugend: Schon bei eher zivilen Pegeln beeindruckt der Velodyne mit kraftvollem, trockenem und wie selbstverständlichem Spiel. Die Bassdrum von Omar Hakim bei seinem „Listen Up“ kommt schön knackig und konturiert, aber mit angenehmem Druck auf die Magenwände. Auch die Bassgitarre von John Illsley auf seinem „Railway Tracks“ wirkt sonor, kräftig und wohldefiniert. So richtig in Fahrt kommt der Velodyne bei brachialen Heimkino-Abmischungen wie „Terminator – Die Erlösung“, wo er selbst mit XXL-Pegeln kaum in Verlegenheit zu bringen ist. Da rummst und kracht es ausgesprochen realistisch, wenn die Motorrad-Robots einer nach dem anderen gegen das nächste Autowrack krachen. Und wenn die Flugrobots über und unter der Brücke dröhnen, gibt es eine Extra-Massage für die Magenwände und die Hosenbeine fangen an zu flattern. Erst wenn die Pegel „völlig unvernünftig“ werden, regelt ein Limiter den Sub herunter. Das ist aber nicht als Minuspunkt zu verstehen, sondern spricht für eine saubere und sachkundige Gesamtabstimmung des Subs. Zudem spielt er nie vorlaut oder gar dröhnig, sondern stets präzise und definiert.
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